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Ein klassisches Rennvelo war stets rot, in den 1930er bis anfangs 1950er Jahre, hatten die Rahmen an Ober- und Unterrohr hinter dem Steuerlager beginnend grüne geometrische Flammen, die nach einem Drittel der Rohrlänge ausliefen. In diesen Jahren verwendete Imholz nebst den bekannten Gabelkronen und Tretlagergehäuse von der Firma Georg Fischer +GF+ auch den gesamten Muffensatz inklusive Ausfallenden für Gabel und Hinterbau.