Übersicht: Wissenswertes rund ums Auto

Welche Autos dürfen E10 tanken und welcher Sprit ist am besten - Premiumkraftstoffe?

Viele Autofahrer kümmern sich häufig darum: welche Sprit ist am besten für mein Auto?

Allseits beklagen Autofahrer die steigenden Spritpreise. Da wirkt es fast schon ironisch, dass die Tankstellen-Ketten Shell und Aral Premiumkraftstoffe anbieten, die preislich über den üblichen Kraftstoff-Äquivalenten liegen. Shell verspricht für seinen "V-Power"-Kraftstoff (als Diesel- oder Benzin-Variante) verbesserte Emissionswerte und eine effizientere Verbrennung. Arals "Ultimate"-Sprit soll den Verbrauch senken und die Leistung gleichzeitig steigern. Dies sei, so die Hersteller, durch die Hinzugabe von Zusatzstoffen (sogenannten "Additiven") möglich. Aber können die Kraftstoff-Giganten ihre Versprechen halten?

 

Das Problem mit E10

Die meisten Auto dürfen E10 tanken.

Seit der E10-Kraftstoff an deutschen Tankstellen erhältlich ist, sind viele Autofahrer verwirrt: Darf ich diesen Sprit mit meinem Fahrzeug nun tanken - oder lieber nicht? Generell gilt: Es gibt nur sehr wenige Modelle, die mit E10 nicht zurechtkommen. Die Deutsche Automobil Treuhand (DAT) veröffentlichte daher ein umfassendes Dokument, in dem all diese Ausnahmen zu finden sind. Diese gelten bei vielen Modellen oft nur für bestimmte Produktionszeiträume. Beispielsweise sind nur die Modelle des Audi A3 2.0 FSI mit 150 PS nicht für E10 geeignet, die von März 2003 bis Mai 2004 hergestellt wurden. Ähnliche Ausnahmen gibt es bei Opel, Mercedes und Porsche. Mini und Smart garantieren, dass alle ihre Modelle problemlos mit E10 fahrbar sind.

ADAC-Untersuchung sorgt für Ernüchterung

Der ADAC unterzog die Premiumkraftstoffe im Juli 2013 einer ausgiebigen Untersuchung. Das Ergebnis ist ernüchternd: Die versprochene Mehrleistung läge ausschließlich bei Diesel-Fahrzeugen vor, würde aber bei lediglich drei bis fünf Prozent liegen. Das würde den Mehrpreis für die Premiumkraftstoffe kaum rechtfertigen. Ein Problem sei darüber hinaus, dass die Motoren der meisten Fahrzeuge die Premiumkraftstoffe erst gar nicht als solche identifizieren können. Ihnen fehlen die sogenannten Klopfsensoren, die für diese Erkennung zuständig sind. Generell sei Autofahrern vom Kauf der Premiumkraftstoffe also abzuraten.

 

Bildquellen:
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